鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。

很多鐵路邊都有圍欄網鐵路護欄網你知道它們的作用嗎？據小編了解，它們是為了防止人、畜進入鐵路線路安全保護區內，避免造成安全事故，避免對列車行駛造成影響。

那么這些護欄是如何從圍欄網鐵路護欄網廠家運往鐵路施工現場呢？

在選擇好護欄網之后往往都是要進行裝車之后才能運往目的地進行安裝，而在裝車和運輸的過程中又往往會遇到比較多的麻煩或是護欄網的損壞，所以護欄網在裝車的時候就需要尤為的注意，不要使其變形，不然就無法安裝了。

其實現在也有很多消費者會反映，貨物有的被壓的變形了，所以護欄網在裝車的時候一定要慎之又慎，一定要檢查貨車彈簧扣與繩索捆綁繩子煞車是否松緊合適。為了避免不必要的麻煩和損失，更重要的是會給客戶帶來嚴重的不變，所以每次在裝車的時候我們都嚴格的為不讓護欄網變形而做好安全措施。在護欄網裝好車之后需要仔細的檢查一下是否有不合適的地方，以免在運輸途中遭到損壞。

圍欄網鐵路護欄網是如何安裝的？

鐵路護欄網最適宜的高度應該做到1.8米至2米最為合適，因為人最高一般就在1.8米到1.95米之間，這樣他們一般就跨越不過去了，而且如果鐵路護欄網高度太高，甚至超過2米那么它的造價成本會大大的提升，這樣會造成不必要的浪費。

鐵路護欄網安裝主要就是對立柱和網片的安裝，因此在進行鐵路護欄網的安裝之前，將鐵路護欄網的網片和立柱運到施工現場，同時，施工單位要向監理工程師提交產品合格證書及相關資料，監理人員有權利對有質量問題的鐵路護欄網網片及立柱進行檢測。

同時監理人員應該對運到施工現場的金屬立柱的彎曲程度進行檢測，對變形交明顯，劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱清除。

鐵路護欄網相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線，同時將施工現在進行清理，確保鐵路護欄網安裝完畢后的美觀及流暢。基礎混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，必須經監理工程師檢驗認可，方可進行混凝土澆筑。

鐵路護欄網立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，監理工程師要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工。