近日，經(jīng)過連續(xù)31個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，重慶軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專用橋迎重大節(jié)點(diǎn)——首個(gè)水中承臺(tái)混凝土澆筑于昨日順利完成，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。廖家溪軌道專用橋位于井口站—禮學(xué)路站區(qū)間，全長(zhǎng)805.5米，橫跨嘉陵江東西兩岸，為鋼斜撐空腹連續(xù)鋼構(gòu)橋，是15號(hào)線二期的重點(diǎn)控制性工程之一。

本次澆筑的是P2墩承臺(tái)，這是工程的首個(gè)水中承臺(tái)，屬該橋東岸主墩承臺(tái)，用鋼量約為341噸，具有面積大、體量大、施工組織難度大等特點(diǎn)。因?yàn)槭芩坏挠绊懰允┕に俣纫M量加快，為了保證高速作業(yè)中的安全問題，工人使用了起重滑車代替了大型機(jī)械的普通吊鉤。

起重滑車作為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可鉤掛的起重設(shè)備，具有非常好的承重性能，故障率極低，可以保證施工的安全和順利。重慶軌道交通15號(hào)線二期工程起于曾家站，終點(diǎn)為15號(hào)線一期的九曲河?xùn)|站，線路全長(zhǎng)約32.8公里，全線共設(shè)站11座，建成后居民的出行將方便很多。